Независимая оценка ущерба при ДТП для суда ― это процедура, предназначенная для того, чтобы автовладелец получил всю денежную сумму, требуемую ему для ремонта поврежденного автомобиля. Для проведения такой экспертизы обращаются в независимые организации, которые осуществляют оценочную деятельность и имеют для этого все разрешающие документы.

Этапы проведения оценки ущерба

Процедура оценки состоит из нескольких этапов, каждому из которых следует подходить достаточно серьезно и ответственно.

• Этап подготовки. Здесь решаются все те спорные вопросы, которые могут появиться в процессе проведения оценки авто. Клиента консультируют по различным вопросам (как технического, так и юридического характера). Также на этом этапе формируются и те вопросы, на которые независимый эксперт обязан дать развернутый ответ в рамках независимой экспертизы.
• Непосредственный осмотр экспертом поврежденного автомобиля. Здесь эксперт-техник внимательно осматривает транспортное средство, проводит необходимые замеры и фотографирует поврежденные части авто. Все те дефекты транспортного средства, которые были выявлены в процессе проведения экспертизы, обязательно фиксируются в соответствующем акте осмотра авто и которые в результате подписывают все участники сторон.
• Этап расчетов, при которых устанавливается стоимость восстановительного ремонта автомобиля и та сумма, которую должна выплатить страховая компания потерпевшей стороне.
• Этап расчета утраты товарной стоимости (УТС). Проводится в том случае, когда автомобилю меньше 5 лет. Такая процедура играет очень важную роль при определении оценки ущерба при ДТП для суда.
• Оценка экономической целесообразности проведения ремонта. Актуальна при серьезных авариях.
• Расчет годных остатков в том случае, когда ремонтировать автомобиль экономически нецелесообразно.
• Подготовка и оформление отчета об оценке – заключения.

Следует отметить, что если нет возможности предоставить автомобиль для экспертизы в офис компании, то тогда независимая оценка ущерба при ДТП для суда экспертом проводится прямо в указанном заказчиком месте расположения транспортного средства.