Независимая экспертиза при ДТП для суда отличается от независимой прежде всего тем, что перечень вопросов и объектов для исследования задают не инициаторы (пусть даже именно их ходатайство становится началом процесса), а непосредственно судебный орган. Вместе с тем, суд не обязан по закону вводить в состав определения исходные сведения и материалы. Эксперты должны обращаться к материалам дела и находить в них все нужное самостоятельно.

Что должен уяснить исполнитель

Лицо, которым проводится независимая экспертиза при ДТП для суда, обязано узнать все возможные данные:

• об особенностях ситуации, приведшей к аварии;
• о типе дорожного полотна и его состоянии непосредственно в момент происшествия;
• о наличии выбоин и просадок;
• о величине проезжей части, прилегающих к ней конструкций, обочин, тротуаров;
• о продольном и поперечном профилях;
• о состоянии разметки, порядке движения;
• о точном месте и времени аварии (если только эти моменты сами не служат целью исследования);
• об освещенности и видимости.

Что ищется на местности

Квалифицированная судебная экспертиза при ДТП невозможна, если не изучены следы на месте событий — они предоставляют богатую и разнообразную информацию. В частности, можно установить, какие именно колеса оставили след торможения, двигалось ли ТС накатом, каков был тормозной путь, где именно машина съехала на обочину, начала и закончила тормозить, в какой последовательности ударилась в неподвижные препятствия.

Профессионалам может ставиться задача определения скорости движения транспортных средств и пешеходов, угла соударения. Недопустимо задавать вопросы, касающиеся нарушения правил, следует интересоваться только фактическими обстоятельствами чисто технического плана. Просто потому, что суды и только они одни вправе принимать решение о нарушении норм и мере ответственности.