Добрый день. Товароведческая экспертиза с целью взвешивания товара.
Прошу Вас сообщить может ли Ваша организация провести экспертизу по вопросу взвешивания товара. При проведении таможенного досмотра использовали весы электронные складские CPS-2PDI, заводской номер 021623769, свидетельство о поверке действительно. В ходе проведения таможенного контроля выявлено расхождение веса брутто товара (бумага газетная). Разница веса брутто товара составила 142 кг.По мнению руководства таможенного поста отклонение веса брутто (142 кг), полученное в результате взвешивания при проведении таможенного досмотра, возникло по причине нарушения со стороны должностных лиц таможенного поста пунктов руководства по эксплуатации весов CPS, что могло повлиять на отклонения измерений (все измерения в диапазоне +1,5-2,0 кг.), а именно:
1) Согласно руководству по эксплуатации весы CPS предназначены для взвешивания грузов, установленных на поддоне (абз. 2 стр. 4, стр. 6 Руководства). В нашем случае взвешивание рулонов бумаги при таможенном досмотре производилось без применения поддонов (данный факт подтверждается фотографиями взвешивания, на которых отсутствует поддон – фотографии приложены к акту досмотра).
2) Согласно мерам безопасности (п. 2.2 Руководства) нельзя допускать резких ударов по весам, нельзя подвергать весы сильной вибрации. В нашем случае на весы с помощью дизельного автопогрузчика устанавливались 85 рулонов поочередно.
3) После перевозки весы можно использовать не ранее, чем через 2 часа пребывания в рабочих условиях (п. 2.2 Руководства). При таможенном досмотре весы использовались сразу после выгрузки из автомашины.
4) Разряженный или неисправный аккумулятор может быть причиной смещения показаний. В Руководстве по эксплуатации к весам CPS указано «После длительного перерыва в работе весов зарядите аккумулятор» (п. 3 на стр. 11 Руководства). В нашем случае весы были разряжены, их зарядка осуществлялась во время самого взвешивания при таможенном досмотре.
Могли ли указанные нарушения правил эксплуатации указанных весов повлиять на точность измерения?
Здравствуйте.
Рады приветствовать вас на сайте Союза «Федерация судебных экспертов».
Вы обратились с очень конкретной и технически сложной задачей: необходимо проверить, могли ли нарушения правил эксплуатации электронных складских весов CPS-2PDI (заводской номер 021623769) при таможенном досмотре повлиять на расхождение веса брутто товара (бумага газетная) в 142 кг. Таможня считает, что отклонение возникло из-за нарушений (отсутствие поддонов, ударные нагрузки, использование весов сразу после перевозки, разряженный аккумулятор). Вы сомневаетесь и хотите получить независимое заключение: могли ли эти нарушения дать погрешность, выходящую за рамки заявленной (1,5–2,0 кг), или 142 кг – это следствие иных причин (например, неверной калибровки или неправильного суммирования веса рулонов). Для ответа на этот вопрос необходима товароведческая экспертиза с целью взвешивания товара. В рамках такой экспертизы эксперт-метролог (специалист по средствам измерений) изучит руководство по эксплуатации весов, паспорт поверки, фотографии процесса взвешивания, а также описание допущенных нарушений, и даст оценку, могла ли погрешность от каждого нарушения достичь 142 кг (или 1,67 кг на рулон при 85 рулонах). Именно товароведческая экспертиза с целью взвешивания товара позволит установить причинно-следственную связь между нарушением правил и полученным расхождением. Ниже подробно отвечаю на все ваши вопросы.
Стоимость. Цена такой экспертизы в Москве (камеральной, по документам, без выезда на место) составляет от 25 000 до 40 000 рублей. В эту сумму входит: изучение руководства по эксплуатации весов CPS-2PDI, анализ свидетельства о поверке, оценка каждого из четырёх нарушений с точки зрения метрологии (расчёт возможного дополнительного отклонения), моделирование накопленной погрешности при взвешивании 85 рулонов, подготовка экспертного заключения с ответом на главный вопрос. Если потребуется проведение экспериментальных взвешиваний (например, на аналогичных весах с имитацией нарушений), стоимость возрастёт до 60 000 – 80 000 рублей (потребуется аренда весов, поддонов, погрузчика). Срочное проведение (3–5 дней) удорожает на 30–40%.
Сроки. Камеральная экспертиза – от 5 до 10 рабочих дней. Изучение документации – 1–2 дня. Анализ каждого нарушения – 2–3 дня. Составление заключения – 2–3 дня. Срочное выполнение – 3–5 дней.
Какие документы необходимы. Для проведения экспертизы вам потребуется предоставить:
- Полное руководство по эксплуатации на весы CPS-2PDI (заводской номер 021623769) – особенно страницы с описанием условий эксплуатации (наличие поддона, транспортировка, зарядка аккумулятора). Если у вас нет, эксперт может найти в открытых источниках, но лучше иметь оригинал.
- Свидетельство о поверке весов с указанием диапазона взвешивания, дискретности (цены деления), допустимой погрешности (например, ±1,5–2,0 кг). Важно: поверка должна быть действующей на момент досмотра.
- Фотографии процесса взвешивания (приложены к акту досмотра), на которых видно отсутствие поддона, способ установки рулона (центровка), состояние весов.
- Описание процедуры взвешивания: взвешивались ли рулоны по одному или навалом, как фиксировался вес каждого рулона, суммировался ли общий вес автоматически или вручную.
- Акт таможенного досмотра с указанием расхождения в 142 кг и перечнем нарушений.
- Если есть – технические характеристики дизельного автопогрузчика (масса, скорость подъёма, вибрационные характеристики) – для оценки ударных нагрузок.
- Паспорт заявителя или доверенность.
Как провести. Экспертиза будет проводиться по документам (камерально). Процедура:
- Эксперт изучает руководство по эксплуатации и определяет, для каких условий (наличие поддона, отсутствие вибраций, время адаптации после транспортировки, состояние аккумулятора) нормируется заявленная погрешность (1,5–2,0 кг).
-
Оценивает каждое из четырёх нарушений:
- Отсутствие поддона. Весы CPS предназначены для взвешивания груза, установленного на поддоне. Без поддона рулон может быть установлен не строго центр платформы, что создаёт внецентренную нагрузку. По руководству, допустимая погрешность от внецентренной нагрузки может быть заявлена (обычно ±0,5–1,0 кг для весов такой грузоподъёмности). Эксперт рассчитывает максимальную погрешность при крайнем смещении рулона (зная его диаметр и вес).
- Ударные нагрузки при установке рулонов дизельным погрузчиком. При резком опускании вил на весы возникает перегрузка тензодатчиков, что может вызвать пластическую деформацию упругих элементов (постоянное смещение нуля) или временный дрейф. Эксперт оценивает, мог ли один удар дать погрешность 2–3 кг, а 85 ударов – накопленное смещение (при условии, что нуль не восстанавливали).
- Использование весов сразу после выгрузки из машины. В руководстве указано время адаптации (2 часа) для стабилизации температуры и механических напряжений. Без этого погрешность может быть дополнительно ±1–2 кг (зависит от разницы температур).
- Разряженный аккумулятор и зарядка во время работы. Нестабильное напряжение питания (особенно при зарядке) может вызвать дрейф нуля и показаний. Эксперт оценивает, насколько может меняться вес при пониженном напряжении (обычно 0,5–1,0% от измеряемой величины, что для рулона весом, скажем, 500 кг даст ±2,5–5 кг).
- Суммирует погрешности (по правилам метрологии – как корень квадратный из суммы квадратов, если погрешности независимы, или алгебраически, если систематические). Сравнивает полученную возможную погрешность одного взвешивания с фактическим расхождением на один рулон: 142 кг / 85 рулонов = 1,67 кг на рулон. Если возможная погрешность от нарушений сопоставима с 1,67 кг или превышает её, то нарушения могли явиться причиной. Если возможная погрешность значительно меньше (например, 0,3 кг), то причина не в нарушениях, а в другом (например, неправильное суммирование, ошибка калибровки, подмена рулонов).
- Эксперт даёт ответ на главный вопрос: могли ли указанные нарушения правил эксплуатации повлиять на точность измерения и привести к расхождению 142 кг? Ответ: «Да, могли. Совокупность перечисленных нарушений (внецентренная нагрузка, ударные нагрузки, отсутствие адаптации, нестабильное питание) способна вызвать дополнительную погрешность в диапазоне 0,5–3,0 кг на одно взвешивание, что при 85 взвешиваниях принципиально может привести к суммарному расхождению 42–255 кг, включая 142 кг». Или «Нет, не могли. Максимальная суммарная дополнительная погрешность от нарушений не превышает 0,8 кг на рулон, что за 85 рулонов даёт не более 68 кг, менее 142 кг». Конкретный расчёт зависит от параметров весов и рулонов.
Где провести в Москве. Такую экспертизу проводят метрологические центры, аккредитованные в области измерений, а также организации, имеющие в штате экспертов-метрологов и товароведов. В Москве это ФБУ «Ростест-Москва», «Центр метрологии и сертификации», частные лаборатории. Наша организация также имеет договор с опытным метрологом.
Трудности, которые могут возникнуть.
- Отсутствие полной информации о весах. Если нет паспорта с указанием пределов допускаемой погрешности при внецентренной нагрузке и при изменении напряжения, эксперт вынужден использовать усреднённые данные по аналогичным весам. Это снизит категоричность вывода (переход от «могли» к «возможно, могли»).
- Сложность моделирования ударных нагрузок. Параметры удара (высота сброса, скорость опускания вил) неизвестны. Эксперт может только констатировать, что нарушение п. 2.2 (нельзя допускать резких ударов) было, и оно способно вызвать погрешность. Но численно оценить её нельзя без эксперимента.
- Накопление погрешности при многократном взвешивании. Если после каждого рулона весы автоматически обнулялись (функция тарирования), то погрешность от неправильного нуля не накапливается, а остаётся в пределах погрешности одного взвешивания. Эксперт должен это учитывать. Если же нуль не обнулялся, и весы показывали кумулятивный вес, то погрешность каждого последующего взвешивания добавляется к предыдущему. Это критический момент.
- Свидетельство о поверке. Если весы были поверены, но поверитель не учитывал условия эксплуатации (только в идеальных условиях), то даже при соблюдении правил погрешность может быть заявлена неверно. Эксперт может потребовать копию методики поверки.
- Субъективность вывода. Для суда вероятностный вывод («могли повлиять») менее убедителен, чем категоричный («повлияли» или «не повлияли»). Но чистые метрологические расчёты редко дают категоричность, если нет эксперимента. Поэтому при возможности стоит провести эксперимент на аналогичных весах.
Общие правила и процедура проведения. Экспертиза проводится в соответствии с Федеральным законом «Об обеспечении единства измерений», а также с методиками товароведческой и метрологической экспертизы. Эксперт должен иметь диплом метролога. Заключение строится на анализе документации и стандартных формулах расчёта погрешностей. В выводах даётся ответ: нарушения могли привести к дополнительной погрешности, которая при 85 взвешиваниях сопоставима с зафиксированным расхождением. Проведение товароведческой экспертизы с целью взвешивания товара по таким четырём нарушениям – задача средней сложности, но требующая высокой квалификации. Повторю: товароведческая экспертиза с целью взвешивания товара для таможенного спора должна быть максимально объективной. Наши эксперты готовы провести её в Москве в течение 7 рабочих дней. Стоимость составит 35 000 рублей. При необходимости мы также можем дать заключение о том, что нарушения, допущенные должностными лицами, привели к недостоверному результату взвешивания, что является основанием для признания результатов таможенного контроля недействительными.
За подробной и точной консультацией приглашаем вас в наш офис Союз «Федерация судебных экспертов», адрес которого указан на https://lingex.ru/contacts